• Si el termómetro supera los 35ºC, los efectos pueden ser semejantes a los del alcohol.
• Con temperaturas mayores de 30ºC, se pierde el 10% de atención en la conducción.

Desde Fundación CEA queremos incidir en que el calor influye en el estado psicofísico del conductor, provoca fatiga, disminución del 10% en la atención así como en la asimilación de información y agudeza visual, además de incrementar el tiempo de reacción del conductor. Normalmente, la sensación de calor para el conductor nunca es confortable y acelera el cansancio pudiendo provocar somnolencia, irritación, calambres en las piernas, y problemas de transpiración de la piel.

Cuando la temperatura del habitáculo alcanza los 30° C, se incrementan en un 20% los errores en la conducción y en un 22% el tiempo de reacción del conductor, siendo comparable a conducir con 0,29 gr/l de alcohol en sangre, según estudios realizados en Alemania. Y, ya con temperaturas superiores a 35° C, el conductor puede llegar a sentir síntomas similares a los que tendría con una alcoholemia de 0,5 gr/l”.

Consejos de conducción con altas temperaturas

• Bajar todas las ventanillas del coche para igualar la temperatura interior a la exterior antes de iniciar la conducción.
• Realizar una adecuada ventilación del vehículo durante el viaje y regular el aire acondicionado hasta una temperatura máxima de 24°C.
• El calor puede alterar la capacidad de reacción del conductor, que debe vigilar la vía y no distraerse durante la conducción. Si quiere comer, beber o hablar con el móvil, debe hacerlo mientras para a descansar.
• Se deben buscar las horas de menor radiación solar -mañana o atardecer-, y hacer paradas periódicas cada 200 km o 2 horas.
• Es conveniente ingerir una alimentación ligera, rica en proteínas y vitaminas, evitando las comidas grasas.
• Es importante que el conductor utilice ropa cómoda y holgada, además de llevar un calzado que sujete adecuadamente el pie.
• Cuando el conductor perciba síntomas de fatiga o somnolencia, debe parar el vehículo para descansar o dormir.
• No consumir absolutamente nada de alcohol si se va a conducir: disminuye los reflejos, crea una sensación de euforia y una falsa seguridad, incluso en sus niveles más bajos.

El sueño al volante es un importante factor de riesgo de accidentes que ha afectado a más del 70% de los conductores en alguna ocasión. Este es el principal dato que podemos obtener tras el estudio de somnolencia en la conducción realizado por Fundación CEA.

Un dato preocupante es que casi un 60% de los conductores admite haber sufrido lo que conocemos como micro sueños, uno de los efectos más peligrosos de la somnolencia, ya que el conductor se queda dormido por un breve lapso de tiempo que puede resultar fatal, provocando un accidente grave.

Es importante evitar la somnolencia al volante producida por las altas temperaturas, ya que esta representa casi un 20% de los accidentes de tráfico mortales en España.

Nuevos controles de velocidad e instalación de señales fijas

Con la nueva campaña de velocidad de la DGT, se están instalando en los tramos más peligrosos señales fijas de color naranja bajo la vertical de limitación de la velocidad del tramo, denominados Invive (Intensificación de la Vigilancia de la Velocidad), en los que se han medido los mayores efectos combinados de exceso de velocidad (a más de 30 kilómetros por hora), accidentalidad y mortalidad.

El último estudio de medición de la velocidad realizado por la DGT muestra cómo las vías convencionales, con límite de velocidad de 90 kilómetros por hora, son las carreteras donde más se incumplen las normativas, y refleja cómo el 25% de los conductores sobrepasa la velocidad permitida en más de 10 kilómetros por hora y el 12% en más de 20 kilómetros por hora, y se refleja como en las vías con límite de 100 kilómetros por hora el limite se respeta en mayor medida.

Si deseas ampliar información para tu medio o concertar alguna entrevista, quedo a tu disposición en el teléfono 915 576 829.

Un saludo,