Ahora tener un coche híbrido o eléctrico en la Comunidad de Madrid es más rentable que nunca ya que podrás disfrutar de múltiples e interesantes beneficios. Las comunidades autónomas apuestan por la movilidad eléctrica como medio de desplazamiento ecológico y que contribuye al medio ambiente. Entre estas comunidades se encuentra Madrid, la cual está ofreciendo diferentes ventajas y beneficios a aquellos propietarios o nuevos compradores de coches híbridos o eléctricos.

Madrid central es la última apuesta del ayuntamiento con la que se pretende reducir la emisión de gases contaminantes a la atmosfera causantes del cambio climático y descongestionar la zona centro del inmenso tráfico que venía teniendo hasta ahora.

Desde CEA hemos hecho llegar formalmente al alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, el malestar de miles de ciudadanos que se están viendo perjudicados por la aplicación de las medidas sancionadoras que regulan los accesos a Madrid Central.

La limitación de espacio en el transporte público ha ocasionado un aumento del uso del vehículo privado en los traslados al trabajo. Aunque la circulación en nuestras ciudades sigue siendo baja, la DGT confirma que el primer día de la fase 0 de desconfinamiento, se registró un aumento de la circulación respecto al lunes anterior.

Son muchos los socios de CEA, así como amigos cercanos y familiares, los que no han parado de repetirme que la movilidad en la ciudad de Madrid está imposible y que nadie se queja, pues parece que todos soportamos estoicamente una serie de medidas que lo único que vienen es a entorpecer la normal movilidad en la ciudad y, como consecuencia, la calidad de vida de numerosos ciudadanos madrileños que optamos por el vehículo privado o el carsharing, así como por el transporte público de superficie, pues no olvidemos que los autobuses de la EMT y los taxis se ven igualmente afectados.

El pasado día 2 de marzo se han publicado en el BOCM las bases reguladoras de las ayudas que se pueden pedir a través de la Comunidad de Madrid y que tiene como objeto la adquisición de vehículos nuevos. Estos vehículos deben ser de la tipología N1 (vehículo de motor concebido y fabricado principalmente para el transporte de mercancías cuya masa máxima no supere las 3.5 toneladas, diseñados y fabricados para el reparto comercial clasificados como Cero emisiones o vehículos ECO y los correspondientes a la categoría N2 (también vehículos destinados al transporte de mercancías pero cuya masa máxima sea superior a 3.5 e inferior a 12 toneladas). Es decir que sólo son ayudas que se aplican a la compra de furgonetas y furgones.

La primera edición del Programa MOVES de incentivos a la movilidad eficiente y sostenible finalizó su periodo de vigencia el pasado 31 de diciembre de 2019. Tras el cierre de este Programa, se ha aprobado la segunda edición del mismo, denominado MOVES II, con fondos procedentes del Instituto para la Diversificación y Ahorro Energético (IDAE).