Podemos presumir como país referente en producción y exportación, tanto en vehículos como en componentes de la industria del automóvil. La producción en nuestro país ha ido creciendo en los últimos años, superando la cifra de 2,4 millones de vehículos fabricados. Nuestra industria de la automoción genera el 10% del PIB y da empleo a casi 2 millones de personas.
Los vehículos españoles son demandados por más de 120 países, duplicando su presencia en países fuera de la UE en los últimos 4 años como EEUU, Argelia o Turquía, explica Anfac. ¿Pero qué estamos fabricando?
Producción de las fábricas de motor en España
Ford Almussafes
Inaugurada en 1976, es la planta de Ford que produce mayor variedad de modelos. Esta planta valenciana de Ford es una de las que más actividad ha tenido en los últimos años y la más eficaz desde el punto de vista logístico, gracias a la proximidad de sus proveedores y a que cuenta con su propia estación de ferrocarril. Allí se fabrican en la actualidad los Ford Kuga, Transit, Tourneo y se monta el Ford Mondeo y el S-Max, modelos que hasta ahora se producían en Alemania.
Iveco-Pegaso
Actualmente, IVECO tiene sus fábricas en Madrid y Valladolid. En la capital de España se producen los camiones pesados, mientras que la vallisoletana se dedica a la fabricación de camiones ligeros. Esta última se inauguró en 1957 y no fue hasta 1991 cuando salió la primera unidad de una Iveco Daily.
En la actualidad la fábrica de Madrid produce los Stralis, Trakker, en exclusiva, y vehículos especiales (con motorizaciones de Gas Natural y vehículos para usos militares).
Mercedes-Benz
La fábrica de Mercedes-Benz de Vitoria, en Álava (País Vasco), está especializada en furgonetas, se inauguró en 1954 y desde entonces ha superado los 1,8 millones de vehículos fabricados.
Desde 2003 producen los modelos Vito y Viano (también se fabrican en China para el mercado chino), y en la actualidad también el monovolumen Clase V (sustituto del Viano).
Nissan Motor Ibérica
El fabricante japonés Nissan cuenta con tres centros productivos en España, en Barcelona, Ávila y Cantabria con un total de 5.138 empleados pero sólo en el primero se fabrican automóviles. La planta de Ávila está especializada en vehículo industrial y la de Cantabria en la fundición y mecanizado como discos de freno y manguetas de dirección.
En la fábrica de Barcelona actualmente se fabrican los NV200, Pathfinder y Navara, los tres primeros en exclusiva mundial y la furgoneta eléctrica eNV200. En la planta de Ávila se fabrica el Cabstar / NT400 el nuevo NT500.
Opel España (General Motors)
En funcionamiento desde 1982, la Planta de Figueruelas (Zaragoza) es capaz de producir 480.000 coches al año (2.150 al día) y 180.000 juegos de componentes.
En la actualidad 5.700 empleados se encargan de fabricar el Opel Corsa, en sus versiones de 3 y 5 puertas y el Meriva, en los dos casos también se fabrican las versiones con GLP. Todos estos modelos, excepto el Corsa con 3 puertas, se fabrican en Zaragoza en exclusiva para todo el mundo. Casi el 95% de su producción se exporta a países como el Reino Unido, Alemania, Italia, Francia y Turquía.
En la fábrica de Figueruelas también se construye el Opel Mokka, su SUV compacto. Además, comenzarán la producción del monovolumen del segmento B fruto de la alianza de General Motors (Opel) con el Grupo PSA (Peugeot-Citroën). Desde su puesta en marcha Opel ha invertido más de 4.300 millones de euros.
PSA (Peugeot y Citroën España)
El grupo francés PSA Peugeot Citroën tiene dos plantas de producción en España: una en Madrid, tradicionalmente vinculada a Peugeot y otra en Vigo, más vinculada a Citroën.
La fábrica situada en el centro de Madrid se inauguró en el año 1952. Con una capacidad de producción anual de 200.000 unidades y 2.100 trabajadores, esta planta se encarga de fabricar el Citroën C4 Cactus, en exclusiva para todo el mundo.
En 1958 comenzó la actividad de la fábrica de coches de Vigo. Su capacidad de producción diaria es de 2.300 vehículos pero en la actualidad produce 1.800 unidades. Da empleo a más 6.000 trabajadores y fabrica en exclusiva mundial los Citroën C4 Picasso, Citroën Berlingo Electric y Peugeot Partner Electric. También fabrica el Citroën C-Élysée.
Renault España
Además del Centro de Valladolid de Vehículos y Motores, Renault tiene una fuerte presencia industrial en España con las plantas de Palencia y la de Sevilla, que dan trabajo a más de 7.000 personas.
De la fabrica de coches de Valladolid salen 700 unidades diarias del Renault Captur y 5 semanales del Twizy el primer vehículo 100% eléctrico fabricado en España. Ambos modelos se producen en exclusiva para todo el mundo. En esta factoría también se fabrica el motor diésel 1.6 dCi 16V que montan modelos de la marca Nissan y el Mercedes-Benz Clase A y el nuevo Kadjar.
Esta fábrica se diferencia de otras del Grupo Renault por la pintura bitono que se utiliza en exclusiva en el Captur y por una nueva técnica de pintura con cinco robots pulverizadores que permiten un ahorro en la cantidad de pintura.
La fábrica de Montaje de Palencia es una de las plantas más modernas y respetuosas con el medio ambiente en Europa Occidental y de ella sale el Renault Mégane para todo el mundo en sus carrocerías berlina, coupé, Sport Tourer y Renault Sport.
Seat Martorell
Con una producción diaria de 2.000 vehículos y casi 400.000 al año, esta fábrica de Martorell se posiciona como la más importante de la marca en el mundo, por algo su origen es español. El 81% de los modelos de Seat fabricados en el último año se produjeron en esta fábrica, inaugurada en 1993, y el 86% se exportó a Alemania, Reino Unido, Francia, Argelia y México, como principales destinos. Concretamente de aquí salen los Ibiza 5 puertas, SC (3 puertas) y ST (familiar), León 5 puertas, SC, ST, ST 4Drive y Cupra, Altea, Altea XL y Altea Freetrack, todos en exclusiva. También se fabrica en exclusiva el Audi Q3.
Volkswagen Landaben
En la actualidad el Volkswagen Polo es el único modelo que se fabrica en esta planta situada en el Polígono de Landaben, en Pamplona. Se inauguró en 1965 y cuenta con 4.919 empleados. En el último año se fabricaron 289.589 unidades (un 5% de la producción total de Volkswagen) a un ritmo de 1.400/1.800 vehículos al día, de los cuales el 93,3% se destinó a la exportación, Alemania, Francia, Italia y Turquía, principalmente.
