Con la llegada del mal tiempo propio del otoño y del invierno, nos vemos sorprendidos por otro cambio meteorológico, los fuertes vientos en las carreteras, por ello los ciudadanos debemos estar advertidos acerca de lo que la DGT denomina como: fenómeno de la “interrupción temporal del viento” o “efecto pantalla”, que en los primeros meses de 2019 se ha cobrado la vida de 802 personas.
Según algunos estudios, en torno a un 30% de los conductores españoles tiene algún tipo de tratamiento y desde la DGT informan que es importante que los conductores estén informados sobre los efectos secundarios que tienen algunos medicamentos durante la conducción, pues la gran mayoría los desconocen o, peor aún, no le dan importancia, por lo que desde CEA te informamos de sus posibles efectos al volante.
Este combustible lleva más de una década sorprendiendo con su efectividad y eficiencia, tanto que hoy en día es el carburante alternativo más usado en todo el mundo, además de considerarse – según los expertos – como un elemento del futuro de la automoción.
La Dirección General de Tráfico (DGT), alerta a los conductores sobre el efecto dominó y cómo se puede evitar al conducir.
El objetivo de esta modificación es reducir, durante los próximos diez años en un cincuenta por ciento el número de fallecidos y heridos graves enaccidentes de tráfico .Y con esta perspectiva, el Gobierno ha aprobado un anteproyecto de ley que reforma el Texto Refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial en todo lo relacionado con el permiso y la licencia de conducción por puntos.
En España los accidentes de tráfico aumentan sin parar y aunque dos de sus causas son el exceso de velocidad (26%) y el consumo de alcohol (29%), sorprende que la principal causa de accidentalidad sean las distracciones al volante (33%). Pero ¿Qué “distracciones al volante” están elevando estas cifras? La DGT está convencida que la adicción al móvil es la principal distracción y por eso quiere endurecer la ley para quienes lo usan mientras conducen.
Esta es la pregunta que todo automovilista debe hacerse cuando se encuentra a un ciclista en la carretera, y es un asunto que ha de tratarse con urgencia dado el creciente número de accidentes a la hora de realizar esta maniobra.
Zamorano de nacimiento, Ramón Rueda Ratón lleva más de 30 años en la agrupación de Tráfico de la Guardia Civil. Cuenta con varias condecoraciones, entre ellas la medalla del Mérito de la Guardia Civil y del Mérito Militar de la Seguridad Vial, en su categoría de Plata con distintivo azul. Su carrera profesional ha discurrido en Barcelona, Navarra, Segovia, Valencia, Sevilla y Mérida. El 15 de septiembre de 2017, el Ministro del Interior, Juan Ignacio Zoido Álvarez, lo puso al mando de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil de Madrid.
A pesar de que el fumar sea causa de enfermedades cancerígenas – principalmente de pulmón – así como enfermedades respiratorias y cardíacas, a día de hoy no está considerado un delito.
Los desplazamientos en carretera requieren de la atención completa de la persona que está al volante y el buen comportamiento de los demás pasajeros. Es por esto y para evitar accidentes de tráfico, que la Dirección General de Tráfico (DGT) quiere recordarles a los conductores que encender un cigarrillo, tirar la ceniza, apagar el cigarrillo y hasta fumarlo, son un conjunto de acciones que terminan siendo distracciones al volante y una amenaza para la seguridad vial.
El uso de gafas de sol al conducir no es solo una cuestión de comodidad, sino también de seguridad. Los rayos solares pueden impedir la visión clara de la carretera, lo que representa un riesgo considerable para el conductor y para los demás usuarios de la vía. Por esta razón, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha establecido una normativa específica sobre las gafas de sol que pueden utilizarse al volante, y ha definido sanciones para aquellos que no cumplan con estas regulaciones.
El Boletín Oficial del Estado ha publicado este miércoles 4 de septiembre la Orden INT/914/2024, de 2 de septiembre, por la que se regulan los cursos de sensibilización y reeducación vial para los titulares de un permiso o licencia de conducción.
La limitación de espacio en el transporte público ha ocasionado un aumento del uso del vehículo privado en los traslados al trabajo. Aunque la circulación en nuestras ciudades sigue siendo baja, la DGT confirma que el primer día de la fase 0 de desconfinamiento, se registró un aumento de la circulación respecto al lunes anterior.
La Dirección General de Tráfico, lanzó su nueva aplicación que permite llevar el permiso de conducir en el móvil.
En el año 2016, fallecieron en las carreteras más de 350 personas y muchas de ellas debido al exceso de velocidad, la cual influye directamente en la gravedad no solo de los accidentes si no también de las posibles lesiones de las víctimas.
Quedarse sin puntos en el carné, implica no solo no poder conducir, sino tener que hacer un curso de reeducación vial para poder recuperar el saldo de puntos de tráfico. Es por esto que existe gran preocupación de las personas con respecto a los puntos de la DGT.
El 19 y 20 de febrero, se celebró en Estocolmo la III Conferencia Ministerial Mundial sobre Seguridad Vial, “Alcanzando los Objetivos Mundiales 2030”; en ésta se reunieron aproximadamente 1.500 delegados, ministros de Transporte, de la Salud y de del Interior, de los Estados miembros; así como altos funcionarios de Naciones Unidas y representantes de la sociedad civil, de la universidad y del sector privado, todos provenientes de más de 140 países.
El neumático es el único elemento que mantiene el contacto del vehículo con el suelo, por lo que es una pieza clave en su seguridad activa. A la hora de elegir un neumático, es importante tener en cuenta dos parámetros: buena capacidad de frenada y buen agarre, tanto en seco como en mojado.
Cuando compras un vehículo, el primer trámite que realiza el concesionario a través de una gestoría es dar de alta el número de bastidor en la DGT, que le asigna un número de matrícula único. Quedando el vehículo anotado en el registro de vehículos de la DGT.
En el permiso de circulación que te entregan con el coche nuevo o cualquier otro vehículo te indican la fecha matriculación, que será la que marque, con los años, la antigüedad de tu vehículo.
Los documentos a aportar pueden variar dependiendo del tipo de vehículo y si eres un particular o una empresa.
En caso de particulares
Tarjeta de características técnicas que da el concesionario.
Fotocopia DNI no caducado.
Fotocopia de la factura de la compra del vehículo.
En caso de empresas
Fotocopia de la tarjeta de identificación fiscal.
Fotocopia de poderes notariales o Certificado de poderes.
Fotocopia del DNI del apoderado.
Documentos que hay que firmar tanto si eres persona física o jurídica
Solicitud de matriculación.
Autoliquidación impuesto tracción mecánica.
Autorización para el gestor.
En caso de realizar la gestión a través de CEA, todos los impresos se encuentran en nuestras oficinas.
En caso de particulares
Documentación del vehículo del país de origen
Tarjeta de características técnicas que entrega la nave de ITV una vez que se ha pasado la Inspección técnica correspondiente.
Fotocopia DNI no caducado.
Fotocopia de la factura de la compra del vehículo o contrato de compra.
En caso de empresas
Fotocopia de la tarjeta de identificación fiscal.
Fotocopia de poderes notariales o Certificado de poderes.
Fotocopia del DNI del apoderado.
Documentos que hay que firmar tanto si eres persona física o jurídica
Solicitud de matriculación.
Autoliquidación impuesto tracción mecánica.
Pago en caso de no estar exento del impuesto de matriculación en Hacienda
Carta de pago (modelo 620) si se compra con contrato.
Autorización para del gestor.
En caso de realizar la gestión a través de CEA, todos los impresos se encuentran en nuestras oficinas.
La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha rechazado la propuesta de la Dirección General de Tráfico (DGT) que pretendía obligar a los aspirantes para examinarse del carné de conducir, a la obligación de tener que asistir presencialmente al menos unas ocho horas de clases teóricas.
